Wat hangt ons boven het hoofd? Onrust over vliegveld Lelystad
Eind juni van dit jaar, nog geen anderhalve maand geleden, werden details bekend over de geplande uitbreiding van vliegveld Lelystad. Het werd duidelijk dat die uitbreiding zeer grote gevolgen zal hebben op de leefomgeving van inwoners van de Noord- en Oost-Veluwe. Het duurde even voordat dit nieuws doordrong. Niet alleen burgers, maar ook gemeenten in het betrokken gebied waren verrast en het leek alsof zij niet beseften wat ons letterlijk boven het hoofd hangt.
Als de plannen uitgevoerd gaan worden, zullen vanaf voorjaar 2019 tot 7 grote vliegtuigen per uur laag over onder andere Heerde en Epe vliegen (de route loopt van Wezep tot Hoenderloo). ‘Laag’ dat is: op 1800 meter hoogte. De grote vliegtuigen die wij gewoonlijk over zien vliegen doen dat op 10 à 12 kilometer hoogte. Tussen die hoogten is een enorm verschil, zowel in geproduceerd geluid als in brandstofverbruik. Het zal dus met de rust op een heel stuk van de Veluwe, ook het onze, gedaan zijn en er zal bovendien aanzienlijk meer fijnstof neerdalen. Waarom voor de Lelystad-plannen geen milieu-effectrapportage gemaakt is, is onbegrijpelijk, om het zacht uit te drukken. Stiltegebieden en Natura-2000-landschappen zouden zo zonder slag of stoot geofferd kunnen worden.
Gelukkig begint intussen onze omgeving wakker te worden. De gemeenteraad van Epe was ‘verbolgen’ toen zij van de plannen hoorde, maar zegt niets te kunnen doen. Onder verontruste burgers echter komt langzaam maar zeker het verzet op gang. Ook vereniging Ons Mooi Epe is hierbij betrokken.
Dit wat de Veluwe betreft. Ook in het zuiden van Friesland en in Overijssel, vanaf Lemelerveld naar het westen over onder andere Stadshagen, is enorme oppositie tegen de plannen. Burgers en overheden werden daar al maanden eerder ingelicht dan hier en men is er dus al verder georganiseerd. Hoewel het boven Friesland en in hogere mate boven Overijssel over de routes voor dalende vliegtuigen gaat -die minder lawaai en vervuiling geven- is ‘Overijssel’ woedend en wordt de rijksoverheid onzorgvuldigheid verweten. In onze buurprovincie is het verzet gebundeld in ‘Hoogoverijssel’. Het verzet op de Veluwe staat met deze organisatie in contact.
Klimaat, CO2
Intussen wordt bekend wat wij al moesten vrezen: Nederland lijkt de doelstellingen op het gebied van CO2 reductie niet te halen. Dat betekent niet minder dan het niet nakomen van een verplichting, die Nederland met alle andere aanwezige landen in december 2015 in Parijs aanging.
En intussen wordt niet meer verzwegen dat het vliegverkeer onhanteerbaar uit de hand gelopen is. Met alle ellende die ‘Lelystad’ gaat veroorzaken, wordt ook nog eens een probleem niet opgelost. Integendeel.
Over de brandstoffen voor verwarming en auto’s wordt BTW en accijns geheven, maar kerosine is daarvan vrijgesteld en kost zo vrijwel niets. De gevolgen zijn bekend.
De overlast voor Overijssel, en Friesland en Gelderland – is niet eens het grootste probleem met ‘Lelystad’
De bedreiging van natuur, milieu en klimaat gaat ons allemaal aan. Zou het geen goed idee zijn, voordat nog meer schade wordt gemaakt, eens na te denken?
Het is de allerhoogste tijd om te besluiten, geen activiteiten meer te faciliteren waarvan iedereen weet dat ze verwoestend zijn. Uitbreiding van vliegveld Lelystad is een schoolvoorbeeld van achterhaald beleid. Om niet te zeggen: van paard achter wagen.
Natuur en milieu zijn geen consumptieartikelen.
Zou het voor individuele burgers niet fantastisch zijn als de overheid die hen vertegenwoordigt haar verantwoordelijkheid neemt en in het groot aanpakt wat (alleen) in het groot aan te pakken is? Zou dat de samenleving niet de impuls geven die zo nodig is?
Als er boven ons hoofd gevlogen moet worden, dan hoog. Maar als de keus is tussen vliegen en vertrouwen in de gezondheid van onze toekomst, doen wij er beter alles aan, het vliegverkeer te beperken totdat het zonder milieuschade kan.
Petitie
Vanuit Heerde werd het initiatief tot een petitie genomen, klik hier. De bedoeling is, tot een gesprek met de staatssecretaris te komen. Het kan en moet anders. Zelfs internationaal wordt de grote waarde van de Veluwe erkend. Het kan niet zo zijn dat onze eigen overheid deze omgeving offert. Onderzoek of geen onderzoek.
Reacties (1)
-
Henk
Pleit dan ook voor het verbieden van motorrijden, motorsport (crossbaan in het bos bij Heerde), het rijden in oldtimers, het nodeloos met de auto naar het bos rijden om de honden uit te laten etc. etc.
Vliegen is zeer vervuilend, maar zolang mensen op vakantie willen naar landen als Brazilië, bloemen en groenten willen exporteren en exotisch eten en goedkope goederen importeren noodzakelijk.
Als wij niet drastisch onze leefwijze aanpassen, heeft protesteren geen zin en is het ongeloofwaardig. Wie in de randstad komt, weet dat daar de overlast van Schiphol zo groot is, dat uitbreiding daarvan praktisch onmogelijk is.

Laat je reactie achter
Reageer als gast